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商品訊息簡述:
NFL重磅交易 布朗成大贏家
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【台灣醒報記者宋秉謙分析報導】NFL重磅交易，超級外接手布朗轉投突擊者！美足鋼人隊王牌外接手布朗，因和球隊有齟齬，吵著要轉隊。繼日前他不願被交易到爛隊水牛城後，終在10日晚間同意轉戰突擊者。專家認為，2隊在這筆交易中都不算贏家，鋼人所向披靡的進攻線正式解體，而突擊者則將進攻賭在布朗領軍的空戰，打法單一、風險極大。
根據《CBS體育網》報導，曾為鋼人進攻三王牌之一的明星外接員布朗10日終於敲定轉隊事宜，鋼人將送布朗到突擊者隊，大致來說，突擊者僅付出無關痛癢的今年第3輪與第5輪選秀籤。
這筆交易跌破眾人眼鏡，由於布朗幾乎是聯盟最頂級的外接員，從2010年入行聯盟後，布朗的成績（不論是接球碼數或接球達陣）一直保持在高點，去年賽季更接出聯盟最高的15次接球達陣。突擊者能以低價得手，即因布朗與球隊頻繁衝突，嚷著想轉隊而撿到便宜。
布朗與鋼人明星四分衛大班曾是合作無間的空中連線，但隨著布朗去年在訪問中，直接爆出不和傳聞，甚至痛批，進攻效率不彰是因大班傳的爛，跟自己的跑動路線一點關係都沒有。布朗甚至在18年賽季關鍵戰役缺陣，導致鋼人隊急著得送走這位已無心戀戰的球星，才讓突擊者低價奪標。
不過，據《SBNation》報導，專家卻看衰這筆交易，除了鋼人一方，在少了頂級跑鋒貝爾之後，又放走頂級外接布朗。當年縱橫美聯北區的進攻三劍客剩下大班正式宣告解體，新賽季應該無力再阻擋同區的烏鴉隊登頂。
專家對突擊者的未來也不甚看好，他們去年放掉2位明星好手麥克、庫柏，並於上賽季在美西墊底，但換來了一堆選秀權，說明突擊者打算繼續重建。但重建期間又花高薪給布朗，這樣的操作令人質疑。當初為何因薪資過高而放掉麥克，尤其麥克所打的位置是線衛（一般預期線衛價值比外接手還高）。
總言之，未來團隊攻擊主力將仰賴布朗的空戰，打法太過單一預期被看衰。唯一的贏家只有布朗，雖然他一度被傳出要轉戰水牛城，但因個人意願（不願去爛隊）而取消，但卻在10日重金加盟戰績更糟的突擊者，顯示布朗在意的不是球隊好壞，而是高薪。
依照布朗馬上在社群網站發布轉隊資訊來看，突擊者給他上漲1200萬美金的合約，他應該非常滿意。
普悠瑪沒安全帶致傷亡更嚴重？2個原因告訴你為何鐵路車輛不使用安全帶
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台鐵6432車次普悠瑪列車昨天下午行經新馬站時，發生出軌意外，使鐵軌彎成U型、車廂翻疊成W狀，全列車366人中，共18人死亡、164人傷，為台鐵37年來最嚴重的意外。
對於普悠瑪翻覆導致多人死傷的原因，有些人認為可能跟火車上沒有安全帶設計有間接關係。在過去一些客運、汽車意外事件中，許多造成傷亡的原因確實與未繫安全帶有關，不過這並不適用於本次意外事件中。
不僅普悠瑪本身就沒有安全帶，其實鐵路車輛本來就不應該使用任何類型的安全帶。急診科醫師王士豪在臉書上分享了關於鐵路車輛沒有設置安全帶的原因。
可能使乘客受到更嚴重的傷害
火車事故通常伴隨高速減速與翻滾，若使用兩點式安全帶，會增加內臟的傷害及上半身甩動傷害。
使用三點式安全帶雖然能讓身體被牢牢綁住，但沒有用安全帶的人被往前拋出時，會撞到前面有繫安全帶的人，造成兩人受傷；若加強椅背強度，則是會讓沒綁安全帶的人，在高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。
無法脫困
雖然使用安全帶能讓乘客免於直接被拋出車外，但是發生火車事故時，不僅結構受到重大損壞，還有可能發生火災。乘客沒有被固定在座位上，反而利於被救援及增加存活機會。
（首圖取自pixabay）
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