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本報點評--掌握兩岸平等談判的最後機會
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據大陸全國政協發言人郭衛民指出，大陸所提倡的兩岸「民主協商」，「不僅不影響也不取代兩岸的協商談判」。這是年初「習五條」發表後，陸方對民主協商的一次清楚解釋。
習近平在年初的重要講話中說：「我們鄭重倡議，在堅持九二共識、反對台獨的共同政治基礎上，兩岸各政黨、各界別推舉代表性人士，就兩岸關係和民族未來開展廣泛深入的民主協商，就推動兩岸關係和平發展達成制度性安排。」此處提出的民主協商，是大陸政治體制與行政運作中常見的作法，尤以1949年召開政治協商會議以達成建國最為突出，如今首見於對台工作中，反映出習近平決心加速「推動兩岸關係和平發展，推進祖國和平統一進程」。
研判大陸將藉由兩岸各黨各界進行民主協商，形成共識後，制訂政策措施，就其單方即可實施執行而毋需經由兩岸協商的部份，主動為之。猶如一年多來大陸上下、各地推出的惠台作為中，不少原本應該是台灣為謀己方利益而透過兩岸協商提出來，但是既然協商停擺，大陸便在吸收台灣各界意見或主動規劃設想後制訂實施。關於這些部份，客觀上確有取代兩岸協商的意義。
至於需要台灣公權力配合的部份，若未經由兩岸協商並簽署協議，必窒礙難行。例如「習五條」倡議的兩岸政治談判、建立兩岸共同市場等，均須以台灣當局為對口，才能有效推進。大陸對此當然明白，所以習近平在提到九二共識時，他講的是由「兩岸雙方」所達成；在提到共議統一時，也是呼籲由「兩岸雙方」共同進行。現在大陸更進一步解釋了民主協商不會也不能取代兩岸協商談判。可見兩岸當局或其授權管道的協商談判，具有不可取代性。
然而民進黨若繼續勝選執政並仍拒九二共識，那麼兩岸曾有的事務性協商就將如兩年十個月來一樣，無法恢復；同理，兩岸未曾開展的政治談判也不會有突破的機會。這就反而如了台獨勢力所願：沒有事務性協商即可拖延兩岸經濟社會的融合；沒有政治談判就可固定化兩岸分離，抵制國家統一，伺機製造分裂。
大陸必然不會接受此種狀態持續。2005年3月制訂的反分裂國家法已規定，當和平統一失去希望時，即採取非和平方式進行處理；「習五條」又聲言「絕不為各種形式的台獨分裂活動留下任何空間」，意謂兩岸分離不應演變成最終的分裂。那麼大陸必會尋求有所作為，以勢逼談、以力促統便不可免，台灣就恐面臨被動的甚至非平等的兩岸談判形勢。
因此，或者台灣再次政黨輪替，並基於九二共識恢復兩岸制度化協商，或者繼續執政的民進黨改弦易轍，認同九二共識，否則2020年大選後，台灣可能失去兩岸平等談判的最後機會。
【大華網路報】
出軌意外死傷慘重 賴揆坐鎮：全力搶救
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普悠瑪發生出軌事故，8節車廂至少5節車廂翻覆，交通部長在事發兩個小時後，在晚七點多抵達現場勘災，提到將全面檢修普悠瑪，但是否全面停駛，還要再研擬，另外翻覆意外造成死傷人數眾多，外界也相當關心當地的醫療資源，衛福部長也到醫院了解狀況，並表示行政院長賴清德也有指示要全力搶救，對於目前醫療資源狀況，確認沒有問題。
台鐵普悠瑪發生重大出軌意外，事件在下午4點50分發生，第一時間出動大批的救難人員以及國軍弟兄前往救援，交通部在晚上六點成立中央災害應變中心，交通部長吳宏謀在晚間7點24分左右抵達事故現場。
交通部長吳宏謀：「另外這邊因為整個交通中斷，所以現在的這個花東到北部這邊的交通聯繫，緊急做一些封路的疏運，那這一部分希望將影響減到最低，全面停駛，你要看對整個交通的影響，如果全面停駛的話，對將來花東到北部的交通影響非常的大。」
大家最關心的就是在地醫院的病床數和醫療人員，就怕傷者太多，醫療設備無法負荷，衛福部長也帶著行政院長的指示，確認資源足夠，可以全力搶救，事後也會到各收容病患的醫院了解情況
內政部長徐國勇也在8點10分陸續抵達災變中心，行政院長賴清德也預計在10點30前往坐鎮，各相關單位動起來，從內政部、國防、交通、鐵路局等部會全力投入救災行列，要將傷害降到最低。
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