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商品訊息簡述:
果農駁靠外銷！麻豆老欉文旦預約熱賣
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記者翁郁雯、黃大衛／台南報導
麻豆最有名的老欉文旦，農民呵護的果樹，至少得生長40年才有資格稱為「老欉」，和一般文旦相比，果實小而結實，果肉也比較細膩多汁，即使離文旦產季還有大半年，麻豆文旦農文洲伯說熟客早就開始預約，反而擔心到時缺貨供不應求。
▲果肉多汁細緻是老欉的優勢。
文洲伯：「有的還怕我沒貨給他，說要不要像他那個燕巢那邊來說，我要認養那一棵喔！」
靠著自產自銷，每年都能吸引不少老顧客回籠，光是國內市場供不應求，恐怕吃不下藍營立委候選人口中的外銷訂單。（整理：實習編輯蔡咏恩）
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葛謨夜訪德遜河隧道 拍視頻給川普看 要求資助修繕
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紐約州長葛謨17日深夜來到哈德遜河下的過河鐵路隧道，以說明這條百年歷史的隧道承擔著美鐵(Amtrak)和新澤西州捷運(NJ Transit)的繁忙運輸，每天承運旅客數十萬人，但現已嚴重失修，他要求川普總統為隧道修繕提供聯邦資助。
葛謨深夜11時後搭工程車進入隧道表示，他可以說修隧道不是他的事，但這樣做是不負責任的。隧道連接到紐約市上班的通勤族，和從華盛頓到波士頓的旅客。哈德遜河隧道屬美鐵所有，主要由新州捷運使用。
葛謨說，他深夜訪隧道主要是拍視頻給川普看，顯示有必要在聯邦資助下挖一條新隧道，以關閉現有的隧道進行維修。葛謨希望川普能看到視頻。
挖掘一條新隧道和翻修老隧道的費用高昂，約需127億元。
賓州火車站隧道2015年因電纜破損而發生斷電事故，但葛謨當時表示，紐約州不會出錢修，因為「這不是我的隧道」。數月後葛謨與新州表示，只要聯邦政府肯為哈德遜河大通道的鐵軌維修計畫承擔一半費用，包括隧道在內，兩個州就承擔另一半。但川普拒絕葛謨的提議，認為紐約州和新州應承擔大部分費用。
哈德遜河隧道長2.5哩，葛謨對著鏡頭說，河水從隧道頂部滲漏，腐蝕了鐵軌、管道和設備。他還指著一處牆壁說，珊迪颶風洪水殘留的鹽分，已對水泥和向賓州火車站輸電的高壓線路造成侵蝕。葛謨用手指挖管道上的鏽跡，用腳踢隧道牆上剝落的水泥，說「我們要讓川普看看是多麼嚴重。」
但聯邦運輸部的代表說，隧道90%的使用是當地的捷運乘客，因此應由兩個州承擔大部分費用，而兩州要求的聯邦資助太多，是要把給其他地方的資助轉給他們。
葛謨表示，川普剛當選時，他就希望能與川普在基礎設施建設上加強合作，因為川普自然會傾向紐約市的需要，而他去年大部分時間也竭力避免批評川普。
但隨著葛謨尋求三連任，他開始批評川普的政策，兩人甚至因為葛謨今年8月在紐約上州舉辦的一次活動，而在推特交鋒。
哈德遜河大通道是從新州紐瓦克到賓州火車站的鐵軌交通，維修總費用300億元，包括新建數個鐵軌橋和鋪設新軌，以使東北走廊的鐵軌從兩條線增加到四條。目前，這裡只要出現一次機械事故或是列車脫軌，就可導致從華盛頓到波士頓的火車延誤數小時。
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